Citybikes / E-Bikes

Obwohl die Position auf dem Fahrrad „alltäglich“ sehr aufrecht ist, was Rücken und Nacken wenig belastet, ist hier eine gute Einstellung der Sattelhöhe wichtig, um bequem zu fahren und Kniebeschwerden vorzubeugen. Die Cyclefit-Empfehlung für diese Kategorie gibt daher sowohl die richtige Sattelhöhe als auch die richtige Rahmengröße an.

Hybriden

Der Begriff „Hybrid“ ist in der Fahrradindustrie ein weit gefasster Begriff, und es gibt große Unterschiede zwischen den als Hybrid bezeichneten Fahrrädern. Aus diesem Grund wird die Hybrid-Kategorie in „Hybrid City“ und „Hybrid Sport“ unterteilt.

Die Kategorie Hybrid City umfasst leichte Fahrräder, bei denen der Benutzer sie hauptsächlich in der Stadt nutzt, die Körperhaltung eher aufrecht ist und Komfort Vorrang vor Geschwindigkeit hat. Die Kategorie Hybrid Sport ist für die sportlichere Version des Hybridfahrrads und empfiehlt eine etwas gestrecktere Position, die für längere Strecken effizienter ist.

Mountainbikes

Kein Fahrradtyp hat sich in den letzten Jahren mehr entwickelt als das Mountainbike. Das Aufkommen einer immer weiter entwickelten Mountainbike-Geometrie, die Verwendung von Vorder- und Hinterradfederung und die Verwendung größerer 29-Zoll-Laufräder haben Mountainbikes und den Sport für immer verändert. Cyclefit unterscheidet bei der Beratung zwischen sechs verschiedenen Kategorien von Mountainbikes:

• 26 Zoll Cross Country Rennen
• 29 im Cross-Country-Rennen
• 26 Zoll Langlaufloipe
• 29 Zoll Langlaufloipe
• 26 Zoll All Mountain
• 29 Zoll All Mountain

Rennräder

Das Rennrad ist die Kategorie, aus der sich Cyclefit traditionell am weitesten entwickelt hat. Innerhalb dieser Kategorie bietet Cyclefit daher drei verschiedene Leistungsstufen an, von der sehr sportlichen und leistungsorientierten Einstellung in der Kategorie „Fahrer“ bis hin zur eher entspannungsorientierten Einstellung in der Kategorie „Randonneur“. Nahezu alle handelsüblichen Pedalsysteme können ebenfalls in die Beratung einbezogen werden, sodass die Position der Schuhplatten und die Höhe des Sattels vollständig an das verwendete System angepasst werden können.

Zeitfahrräder

Vielleicht liegt in keiner anderen Kategorie der Schwerpunkt mehr auf Leistung als beim Zeitfahren. Die Rahmenkonstruktion und Sitzposition des Fahrers in dieser Kategorie wurden so weit wie möglich mit den Gesetzen der Aerodynamik in Einklang gebracht. Zur optimalen Einstellung des Zeitfahrrades unterscheidet Cyclefit zwischen „Triathlon“- und „Zeitfahr“-Nutzung. Nicht, dass ein Triathlet wesentlich anders auf seinem Rad sitzen sollte als ein Zeitfahrer, aber das Reglement für Zeitfahren unterscheidet sich so sehr von dem Reglement für Triathlon-Fahrräder, dass eine Anpassung in der Beratung notwendig ist.