Dieses Shimano Ultegra R8000 Schaltwerk wurde entwickelt, um Sie beim Radfahren optimal zu unterstützen. Dieser Umwerfer ist leicht, stark und hat optimale Schalteigenschaften. Sobald Sie es installiert haben, werden Sie den Unterschied bemerken!
Shadow-Link-Design
Dieses Ultegra R8000 Schaltwerk ist nach Shimanos Shadow-Link-Design konstruiert. Bei diesem Design, das man auch bei der Dura-Ace R9100 sieht, ist der Umwerfer weiter unterhalb der Kassette platziert. Dies bietet zwei Hauptvorteile.
Der erste Vorteil besteht darin, dass die Schalteigenschaften durch diese Konstruktion stark verbessert wurden. Die Position unter der Kassette sorgt für einen größeren Kontakt zwischen Kette und Kassette, sodass Schmutz und Matsch das Schaltverhalten deutlich weniger beeinflussen. Das merkt man vor allem beim Radfahren auf der Straße bei schlechten Bedingungen oder beim Cyclocross- und Gravel-Fahren.
Der zweite Vorteil ist, dass durch diese Bauweise größere Kassetten sowohl mit dem kurzen als auch mit dem langen Käfig montiert werden können. Mit dem langen Käfig kann also ein 11/34 montiert werden, was in den Bergen sehr praktisch ist! Technisch wurde ein größerer Kettenlauf geschaffen, sodass man weiterhin mit den bekannten Kurbelübersetzungen fahren kann und trotzdem eine größere Kassette verbaut.
Geringes Gewicht und hohe Haltbarkeit
Die in diesem Umwerfer verwendeten Materialien haben ein geringes Gewicht und eine große Haltbarkeit. Bei diesem Umwerfer wurden Leichtmetalle verwendet, die diesen Umwerfer sehr stark machen. Diese Metalle sind so geschnitten und konstruiert, dass sie nicht zu schwer sind, sodass Sie kein zusätzliches Gramm nach oben nehmen!
ACHTUNG!
Das Drehen des Kabelbolzens ist anders, als Sie es von früheren Shimano-Umwerfern gewohnt sind. Dieser Bolzen hat eine Sperrfunktion, damit sich die Seilspannung nicht verändern kann. Um diese Sperre zu lösen, müssen Sie zuerst den Riegel nach oben ziehen, bevor Sie sich drehen können.
Shadow-Link-Design
Dieses Ultegra R8000 Schaltwerk ist nach Shimanos Shadow-Link-Design konstruiert. Bei diesem Design, das man auch bei der Dura-Ace R9100 sieht, ist der Umwerfer weiter unterhalb der Kassette platziert. Dies bietet zwei Hauptvorteile.
Der erste Vorteil besteht darin, dass die Schalteigenschaften durch diese Konstruktion stark verbessert wurden. Die Position unter der Kassette sorgt für einen größeren Kontakt zwischen Kette und Kassette, sodass Schmutz und Matsch das Schaltverhalten deutlich weniger beeinflussen. Das merkt man vor allem beim Radfahren auf der Straße bei schlechten Bedingungen oder beim Cyclocross- und Gravel-Fahren.
Der zweite Vorteil ist, dass durch diese Bauweise größere Kassetten sowohl mit dem kurzen als auch mit dem langen Käfig montiert werden können. Mit dem langen Käfig kann also ein 11/34 montiert werden, was in den Bergen sehr praktisch ist! Technisch wurde ein größerer Kettenlauf geschaffen, sodass man weiterhin mit den bekannten Kurbelübersetzungen fahren kann und trotzdem eine größere Kassette verbaut.
Geringes Gewicht und hohe Haltbarkeit
Die in diesem Umwerfer verwendeten Materialien haben ein geringes Gewicht und eine große Haltbarkeit. Bei diesem Umwerfer wurden Leichtmetalle verwendet, die diesen Umwerfer sehr stark machen. Diese Metalle sind so geschnitten und konstruiert, dass sie nicht zu schwer sind, sodass Sie kein zusätzliches Gramm nach oben nehmen!
ACHTUNG!
Das Drehen des Kabelbolzens ist anders, als Sie es von früheren Shimano-Umwerfern gewohnt sind. Dieser Bolzen hat eine Sperrfunktion, damit sich die Seilspannung nicht verändern kann. Um diese Sperre zu lösen, müssen Sie zuerst den Riegel nach oben ziehen, bevor Sie sich drehen können.