Ergonomisk cykeljustering
Sadelhøjden er altid indstillet som det første punkt. Det måles fra midten af krumtapbolten til overkanten af sadlen eller, på den ergonomiske trappesaddel, til toppen af trappen. Sadelhøjden måles med cykeljusteringsenheden. 
Sadelhøjde
Sadelhøjden er altid indstillet som det første punkt. Det måles fra midten af krumtapbolten til overkanten af sadlen eller, på den ergonomiske trappesaddel, til toppen af trappen. Sadelhøjden måles med cykeljusteringsenheden.
Sadelstilling
For at bestemme de korrekte dimensioner af cykelsadlen er ikke kun afstanden mellem ischial-knoldene vigtig. Rygvinklen, som kan variere alt efter cykeltype og brugsform, er også afgørende her.
Afstand sadel-styr
For at bestemme de korrekte dimensioner af cykelsadlen er ikke kun afstanden mellem ischial-knoldene vigtig. Rygvinklen, som kan variere alt efter cykeltype og brugsform, er også afgørende her.
Afstanden mellem sadlen og styret afhænger af længden af overkroppen og kropsholdning. Den måles fra sadelnæsen til styrets position, hvor du når (på landevejscyklen) eller til topstangspositionen (MTB med lige styr). Denne afstand bestemmer ofte længden af cykelstellet. Afstanden mellem sadlen og styret måles med justeringsanordningen (Bicycle Adjuster) eller beregnes med toprørsberegneren, hvis stellet kun er tilgængelig som geometriinformation fra kataloget.
Styrhøjde
Styrniveauet er udtrykt i forhold til sadlen. Der er et stort tolerancefelt her, da kun tre hovedpositioner af ryggen (komfortabel, moderat, sporty) er påkrævet. I virkeligheden er der stadig mange positioner imellem. De tre siddepladser er altid relateret til den valgte cykelkategori. Styrets niveau måles med justeringsanordningen (cykeljusteringsanordning).
Rammehøjde
Afstanden mellem sadlen og styret afhænger af længden af overkroppen og kropsholdning. Den måles fra sadelnæsen til styrets position, hvor du når (på landevejscyklen) eller til topstangspositionen (MTB med lige styr). Denne afstand bestemmer ofte længden af cykelstellet. Afstanden mellem sadlen og styret måles med justeringsanordningen (Bicycle Adjuster) eller beregnes med toprørsberegneren, hvis stellet kun er tilgængelig som geometriinformation fra kataloget.
krank længde
Et længere håndsving betyder som udgangspunkt mere drejningsmoment, som kan overføres til bundbeslaget. Springet fra 175 mm til 177,5 mm betyder en forøgelse af drejningsmomentet på cirka 1,5 %. Nu tror du måske, at jo længere pendulet er, jo bedre er førerens effektivitet. I princippet er det. Man skal dog ikke glemme cyklistens motorik og hans benlængde. Frihøjden er tilføjet til mountainbiken. Derfor må der kun tilbydes håndsvinglængder på maks. 175mm. Standard kranklængde til trekking- og bycykler er 170 mm, fordi effektivitet er mindre vigtig end komfort. Særlige opgaver gælder for cyklister med præstationsorienterede ambitioner.Siddestilling
Hver cyklists ergonomi er forskellig. På grund af bycyklistens ergonomi kan du sidde komfortabelt, have godt overblik over trafikken og hurtigt komme ind og ud i lyskrydset. Til sammenligning er cyklistens ergonomi strømlinet siddestilling, høj kadence og optimalt kraft/ydelsesforhold.
Sadel ergonomi
Fordi hver person er bygget individuelt, er der behov for et veludviklet system, for eksempel afstanden mellem ischial tuberositeter, rygvinklen ved cykling og identifikation af eksisterende problemer. Body Scanning CRM muliggør nøjagtig og applikationsspecifik justering af sadlens ergonomi.
Anatomi og brug
For at bestemme de korrekte dimensioner af cykelsadlen er ikke kun afstanden mellem ischial-knoldene vigtig. Rygvinklen, som kan variere alt efter cykeltype og brugsform, er også afgørende her.Trykfordeling på sadlen
Når man sidder på cykelsadlen, er der forskellige trykresponser fra ischial tuberositeter, der konvergerer koncentrisk til skambensområdet foran. Dette ændrer ikke kun formen, men også sædet og dermed trykket.
Sadelvalg afhænger af muskelstruktur
Den komplekse struktur af bækkenet holdes af muskelstrukturer. Muskeltilgange er også placeret på indersiden af ischiale tuberositeter. Hvis overfladen af sadlen er for blød, kan sadlens polstring udvikle sig. Det resulterende hul i sadelpuden sænker bækkenet og ischial tuberklerne. Muskelvedhæftningen på indersiden af ischiale tuberositeter belastes mekanisk ved friktion. Det kan forårsage irritation. For hyppige rejsende er et blødt sæde ikke det bedste valg!
Ergonomiske sadler forhindrer vævskompression
Cykelsadler med en konveks form komprimerer vævsområdet mellem ischiale tuberositeter. Kompressionen af vævsområdet mærkes ikke kun, men bekræftes også ved trykmålinger. En ergonomisk sadelform reducerer undgåelig kompressionsdannelse i vævsområdet under kønsområdet.
Kønsspecifikt rammedesign
Den fladere vinkel på det kvindelige kønsområde rammer sadelnæsen tidligere med den samme hældning bagud. Som følge heraf ønsker kvinder at sidde mere oprejst på deres cykler. Body Scanning CRM Bike tager højde for disse forskellige krav.
Legenden om, at - kvinder har længere ben og en kortere overkrop - så damecykler skal være kortere og forsynet med en stejlere frempind, er nu blevet modbevist efter millioner af målinger med Body Scanning CRM. Kvinden vil sidde oprejst på cyklen (kortere) på grund af de forskellige vinkler på skambenet, ikke på grund af den sandsynligvis kortere overkrop. Særlige rammedesign til kvinder giver mening, men grunden til dette er skambensbuen.
Udflugt: Trykmåling på cykelsadlen
Nedenfor kan du se trykresponsen af en sadel med et hul i midten. Tryk er kraft pr. arealenhed. Hullets sider skaber områder med højt tryk.
Det tredje billede viser en stepsadel fra SQ-lab. De røde, høje tryk er placeret under sædeknoglen og overfører reaktionskræfterne fra sadlen gennem knogler ind i cyklistens krop uden at komprimere følsomt væv. Følelsesløshed er således minimeret. Imidlertid er belastningen af periosteum på ischiale tuberositeter højere.
Kilden til informationen er forskningsresultater fra SQ-lab.